{"id":49833,"date":"2026-08-10T03:46:48","date_gmt":"2026-08-10T06:46:48","guid":{"rendered":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/?p=49833"},"modified":"2026-08-10T13:12:46","modified_gmt":"2026-08-10T16:12:46","slug":"usina-solar-do-aeroporto-de-natal-conclui-instalacao-de-100-das-placas-e-projeto-entra-em-fase-final","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/usina-solar-do-aeroporto-de-natal-conclui-instalacao-de-100-das-placas-e-projeto-entra-em-fase-final\/","title":{"rendered":"USINA SOLAR DO AEROPORTO DE NATAL CONCLUI INSTALA\u00c7\u00c3O DE 100% DAS PLACAS E PROJETO ENTRA EM FASE FINAL"},"content":{"rendered":"<p>Projeto da Zurich Airport Brasil permitir\u00e1 ao Aeroporto de Natal atingir a autossufici\u00eancia energ\u00e9tica<\/p>\n<p>A Usina Solar do Aeroporto Internacional de Natal, localizado em S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante, atingiu um marco significativo com a conclus\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o de 100% das placas solares que permitir\u00e3o ao aeroporto atingir a autossufici\u00eancia energ\u00e9tica. Ao todo, o parque solar ter\u00e1 11 mil placas e pot\u00eancia instalada de at\u00e9 5MW. A previs\u00e3o de entrega e inaugura\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para o in\u00edcio de novembro. O investimento feito pela Zurich Airport Brasil, concession\u00e1ria do Aeroporto de Natal, \u00e9 de R$ 24 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Uma vez entregue, a Usina Solar far\u00e1 com que o Aeroporto de Natal se torne o primeiro aeroporto do Norte-Nordeste e o segundo do Brasil \u2013 ao lado do Aeroporto de Maca\u00e9, tamb\u00e9m operado pela Zurich &#8211; a ser autossuficiente em energia. Entre os principais benef\u00edcios ambientais previstos est\u00e1 a redu\u00e7\u00e3o anual estimada em 654 toneladas de CO\u00b2. Al\u00e9m dos ganhos operacionais e ambientais, a usina representa um passo relevante na jornada de descarboniza\u00e7\u00e3o da Zurich Airport Brasil e no cumprimento da meta de atingir emiss\u00f5es l\u00edquidas zero (Net Zero) at\u00e9 2040 em seus aeroportos administrados no Brasil.<\/p>\n<p>A instala\u00e7\u00e3o de 100% das placas solares marca um importante avan\u00e7o na execu\u00e7\u00e3o da obra, iniciada em novembro de 2025. As obras agora entram na fase de instala\u00e7\u00e3o de infraestrutura de passagem de tubula\u00e7\u00e3o, instala\u00e7\u00e3o de postes e cabos a\u00e9reos e interliga\u00e7\u00e3o com o sistema principal, al\u00e9m de testes finais. A expectativa \u00e9 concluir este processo at\u00e9 o final de outubro.<\/p>\n<p>Executada pela empresa potiguar WSO Solar, a usina ser\u00e1 a maior do Estado para consumo pr\u00f3prio. As 11 mil placas ser\u00e3o capazes de gerar 1 milh\u00e3o de kWh por m\u00eas \u2013 energia suficiente para abastecer cerca de 6.800 resid\u00eancias, considerando consumo m\u00e9dio de 150 kWh\/m\u00eas.<\/p>\n<p>Al\u00e9m de inovador no universo aeroportu\u00e1rio brasileiro, o projeto da Usina Solar do Aeroporto de Natal tem incorporado princ\u00edpios de engenharia sustent\u00e1vel e economia circular ao reaproveitar aproximadamente 11.000 m\u00b3 de fresa de CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente). O material \u00e9 resultante da fresagem do pavimento asf\u00e1ltico, composto por fragmentos de asfalto e agregados provenientes do processo de manuten\u00e7\u00e3o da pista realizado em 2017.<\/p>\n<p>A solu\u00e7\u00e3o, aplicada em mais da metade da usina, contribui diretamente para melhorar a uniformidade e a capacidade de refletir a luz solar, caracter\u00edsticas essenciais para aumentar a efici\u00eancia dos m\u00f3dulos bifaciais instalados no empreendimento, que captam radia\u00e7\u00e3o tanto pela face frontal quanto pela traseira. Com um terreno mais nivelado e com maior reflet\u00e2ncia, os pain\u00e9is conseguem aproveitar melhor a luz difusa e refletida, ampliando sua produtividade.<\/p>\n<p>Outra quest\u00e3o importante na execu\u00e7\u00e3o do projeto diz respeito a escolha da \u00e1rea de instala\u00e7\u00e3o das placas solares, alocadas pr\u00f3ximo ao p\u00e1tio de aeronaves. A escolha do local se d\u00e1 pelo fato da \u00e1rea ser antropizada e sem cobertura vegetal nativa, eliminando necessidade de supress\u00e3o de \u00e1reas de vegeta\u00e7\u00e3o e reduzindo impactos ambientais.<\/p>\n<p>Sustentabilidade<\/p>\n<p>Al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o da Usina Solar, a Zurich Airport Brasil tem promovido uma s\u00e9rie de iniciativas em sustentabilidade no aeroporto, como a instala\u00e7\u00e3o dos sistemas 400 Hertz e PCA, que fornecem energia limpa para aeronaves em solo, substituindo o uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis e contribuindo para a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo.<\/p>\n<p>Outra frente relevante de economia circular \u00e9 a gest\u00e3o de res\u00edduos. Em 2026, mais de 97% dos res\u00edduos gerados no aeroporto foram desviados de aterro. A a\u00e7\u00e3o conta ainda com uma parceria junto a uma cooperativa de reciclagem, gerando emprego e renda para fam\u00edlias locais. Al\u00e9m disso, o aeroporto tamb\u00e9m desenvolve iniciativas de reuso de \u00e1gua, ampliando a efici\u00eancia h\u00eddrica e reduzindo o consumo de recursos naturais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projeto da Zurich Airport Brasil permitir\u00e1 ao Aeroporto de Natal atingir a autossufici\u00eancia energ\u00e9tica A Usina Solar do Aeroporto Internacional de Natal, localizado em S\u00e3o &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49834,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-49833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49833"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49835,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49833\/revisions\/49835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}