Revo registra alta no n\u00famero de voos e passageiros transportados impulsionada por turismo, segunda resid\u00eancia e congestionamentos recordes nas entradas<\/p>\n
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Voos para o litoral, por exemplo, reduziram em mais de 90% o tempo m\u00e9dio de deslocamento em compara\u00e7\u00e3o aos trajetos terrestres em momentos de pico<\/p>\n
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O uso de helic\u00f3pteros como alternativa de deslocamento entre a capital paulista, interior e litoral ganhou tra\u00e7\u00e3o no fim de 2025. A Revo, refer\u00eancia em mobilidade a\u00e9rea urbana (UAM) de alto padr\u00e3o, registrou um crescimento de 85% no n\u00famero de voos e de 75% no volume de passageiros transportados em dezembro deste ano em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2024. A alta foi impulsionada pelo aumento do fluxo tur\u00edstico, eventos privados e pela busca por previsibilidade em um dos per\u00edodos mais cr\u00edticos para o tr\u00e2nsito rodovi\u00e1rio em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
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Os principais destinos operados no per\u00edodo inclu\u00edram praias do litoral norte paulista, como Juquehy e Baleia, al\u00e9m de rotas para Paraty e Angra dos Reis, no Rio de Janeiro. A opera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m registrou aumento na demanda por voos de ou para os aeroportos executivos, como o S\u00e3o Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional (em S\u00e3o Roque), e o Aeroporto Internacional de Guarulhos, especialmente em deslocamentos associados a viagens de fim de ano.<\/p>\n
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O movimento ocorre em um contexto de press\u00e3o crescente sobre a infraestrutura vi\u00e1ria. Nesse fim de ano, cerca de 500 mil ve\u00edculos circularam s\u00f3 pelas principais rodovias de acesso ao litoral paulista, concentrando em poucos dias um volume de tr\u00e1fego muito acima da capacidade m\u00e9dia do sistema. Apenas o Litoral Norte de S\u00e3o Paulo deve receber cerca de 7,9 milh\u00f5es de turistas ao longo de toda temporada de ver\u00e3o \u2013 mais de 20 vezes a popula\u00e7\u00e3o fixa da regi\u00e3o.<\/p>\n
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Nesse cen\u00e1rio, os voos da Revo reduziram em mais de 90% o tempo m\u00e9dio de deslocamento em compara\u00e7\u00e3o aos trajetos terrestres em hor\u00e1rios de pico. No fim de ano, o percurso entre a capital e Juquehy, por exemplo, chegou a superar oito horas de viagem de carro, enquanto os voos de helic\u00f3ptero foram realizados em at\u00e9 40 minutos.<\/p>\n
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Segundo Patr\u00edcia Dib, CMO da Revo, o crescimento reflete uma mudan\u00e7a estrutural no padr\u00e3o de deslocamento entre S\u00e3o Paulo e o litoral. \u201cO ver\u00e3o escancara um paradoxo: as pessoas investem em casas no litoral, mas enfrentam enorme imprevisibilidade para chegar at\u00e9 elas. O que observamos \u00e9 que a mobilidade a\u00e9rea deixou de ser uma solu\u00e7\u00e3o pontual e passou a entrar no planejamento inicial das viagens, especialmente em per\u00edodos de alta concentra\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego\u201d, afirma.<\/p>\n
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Atenta a esse movimento, a Revo iniciou a temporada de ver\u00e3o ampliando sua opera\u00e7\u00e3o. Com o lan\u00e7amento do programa Summer Time, a empresa oferece pacotes de at\u00e9 50 voos, com um valor em m\u00e9dia 20% menor na compara\u00e7\u00e3o com a compra de forma avulsa. Al\u00e9m disso, \u00e9 poss\u00edvel utilizar os cr\u00e9ditos em qualquer rota da Revo \u2013 incluindo litoral, interior e a rota Faria Lima \u2194 Aeroporto Internacional de Guarulhos \u2013 de acordo com equival\u00eancias espec\u00edficas definidas previamente pelas dist\u00e2ncias.<\/p>\n
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O modelo marca a entrada da Revo no universo de mobilidade a\u00e9rea por assinatura, oferecendo previsibilidade de custo e liberdade total de uso, especialmente atraentes para clientes recorrentes que frequentam o litoral com alta recorr\u00eancia ao longo da esta\u00e7\u00e3o. Os voos para o litoral t\u00eam dura\u00e7\u00e3o entre 20 minutos e 1 hora e s\u00e3o realizados com helic\u00f3pteros bimotores, sempre com dois pilotos, seguindo os mais altos protocolos operacionais e de seguran\u00e7a adotados pela companhia.<\/p>\n
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A opera\u00e7\u00e3o conecta S\u00e3o Paulo ao Guaruj\u00e1 e \u00e0 Riviera em menos de 20 minutos, \u00e0s praias do litoral norte em cerca de 40 minutos e a destinos como Ilhabela, Ubatuba, Paraty e Angra dos Reis em tempos que variam de aproximadamente 45 minutos a uma hora.<\/p>\n
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\u201cA imprevisibilidade do tr\u00e2nsito passou a ser um fator determinante na escolha do destino e na organiza\u00e7\u00e3o do tempo das pessoas. Nosso foco tem sido oferecer previsibilidade em um contexto em que o deslocamento terrestre se tornou cada vez mais incerto, especialmente durante a alta temporada\u201d, diz Dib.<\/p>\n
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Sobre a Revo<\/p>\n
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Lan\u00e7ada em agosto de 2023, a Revo opera com rotas a partir de S\u00e3o Paulo. Com foco no p\u00fablico de alta renda, a entrega da Revo tem alguns diferenciais como servi\u00e7o \u00fanico, transporte terrestre em carros executivos, lounges e hosts exclusivos, plataforma de tecnologia propriet\u00e1ria com intelig\u00eancia artificial – reserva via app, site ou concierge – helic\u00f3pteros bimotores, tripula\u00e7\u00e3o dupla e o mais alto padr\u00e3o de seguran\u00e7a no setor. A Revo pertence ao grupo multinacional de origem portuguesa Omni Helicopters International (OHI), que \u00e9 l\u00edder em solu\u00e7\u00f5es de mobilidade a\u00e9rea na Am\u00e9rica Latina. A OHI possui uma frota com cerca de 90 helic\u00f3pteros, realiza mais de 1 500 voos semanais e j\u00e1 transportou em seguran\u00e7a mais de 7 milh\u00f5es de passageiros. No Brasil, a OHI \u00e9 detentora da Omni T\u00e1xi A\u00e9reo, que opera h\u00e1 mais de 25 anos. Recentemente, a Revo anunciou um investimento de 250 milh\u00f5es de d\u00f3lares para a compra de 50 eVTOLs da Eve. O contrato \u00e9 o primeiro deste tipo assinado com a subsidi\u00e1ria da Embraer em todo o mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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