{"id":29824,"date":"2025-09-08T14:42:20","date_gmt":"2025-09-08T17:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/?p=29824"},"modified":"2025-09-08T14:43:35","modified_gmt":"2025-09-08T17:43:35","slug":"balcoes-virtuais-de-informacoes-dos-aeroportos-de-pelotas-bage-e-uruguaiana-ja-realizaram-mais-de-1700-atendimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/balcoes-virtuais-de-informacoes-dos-aeroportos-de-pelotas-bage-e-uruguaiana-ja-realizaram-mais-de-1700-atendimentos\/","title":{"rendered":"BALC\u00d5ES VIRTUAIS DE INFORMA\u00c7\u00d5ES DOS AEROPORTOS DE PELOTAS, BAG\u00c9 E URUGUAIANA J\u00c1 REALIZARAM MAIS DE 1700 ATENDIMENTOS"},"content":{"rendered":"<p>Tecnologia substitui balc\u00f5es f\u00edsicos e padroniza a experi\u00eancia do passageiro nos aeroportos administrados pela concession\u00e1ria<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde o in\u00edcio de 2024, os Aeroportos de Pelotas, Bag\u00e9 e Uruguaiana, no Rio Grande do Sul, administrados pela Motiva, passaram a contar com totens interativos no lugar dos tradicionais balc\u00f5es de informa\u00e7\u00f5es. Em um ano e meio de opera\u00e7\u00e3o, os equipamentos j\u00e1 realizaram cerca de 1.739 atendimentos, comprovando a efici\u00eancia e a aceita\u00e7\u00e3o da nova tecnologia entre os passageiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O atendimento \u00e9 feito por videoconfer\u00eancia com uma equipe centralizada na sede da Motiva, em S\u00e3o Paulo. Os profissionais s\u00e3o treinados para oferecer suporte \u00e1gil, emp\u00e1tico e acess\u00edvel, garantindo um padr\u00e3o elevado de qualidade em 16 aeroportos sob gest\u00e3o da empresa, nas cinco regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O projeto, desenvolvido internamente pela equipe de tecnologia da Motiva, \u00e9 pioneiro no setor aeroportu\u00e1rio brasileiro. Al\u00e9m de modernizar a experi\u00eancia do usu\u00e1rio, o modelo permitiu a realoca\u00e7\u00e3o dos antigos atendentes para outras fun\u00e7\u00f5es, otimizando e trazendo mais efici\u00eancia para atua\u00e7\u00e3o da equipe. Os atendentes dos totens passaram por capacita\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, incluindo forma\u00e7\u00e3o em Libras e os atendimentos s\u00e3o realizados em portugu\u00eas, ingl\u00eas e espanhol, ampliando a acessibilidade do servi\u00e7o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O design intuitivo dos totens, com tela sens\u00edvel ao toque e fone acoplado, facilita o uso at\u00e9 mesmo por quem n\u00e3o tem familiaridade com tecnologia. Muitos passageiros interagem com o equipamento pela primeira vez movidos pela curiosidade, e acabam se surpreendendo positivamente com a experi\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Angelica Werneck, gestora de Experi\u00eancia do Cliente da Motiva, o sistema tem superado expectativas. \u201cJ\u00e1 ultrapassamos 1700 atendimentos nos Aeroportos de Pelotas, Bag\u00e9 e Uruguaiana e os feedbacks s\u00e3o, no geral, positivos. Nosso objetivo era elevar o padr\u00e3o dos atendimentos, mesmo sem o balc\u00e3o f\u00edsico, fazendo uso de tecnologia sem, contudo, perder o cuidado humanizado. E conseguimos. Estamos constantemente aprimorando a solu\u00e7\u00e3o e estudamos novas funcionalidades para breve\u201d, afirma<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A substitui\u00e7\u00e3o dos balc\u00f5es f\u00edsicos pelos totens exigiu autoriza\u00e7\u00e3o especial da ANAC, j\u00e1 que o servi\u00e7o de presta\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es aos passageiros \u00e9 uma exig\u00eancia regulat\u00f3ria. A Motiva demonstrou que o novo formato oferece uma experi\u00eancia t\u00e3o completa e acolhedora quanto a tradicional, com vantagens como padroniza\u00e7\u00e3o, controle de qualidade e escalabilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sobre o Aeroporto de Pelotas: Atende o sul do Rio Grande do Sul, com voos comerciais e suporte \u00e0 avia\u00e7\u00e3o regional. \u00c9 um elo importante para a mobilidade e o crescimento da regi\u00e3o. Est\u00e1 sob administra\u00e7\u00e3o da Motiva desde mar\u00e7o de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sobre o Aeroporto de Uruguaiana: Est\u00e1 localizado na fronteira com a Argentina e \u00e9 estrat\u00e9gico para a malha a\u00e9rea regional no Rio Grande do Sul e a integra\u00e7\u00e3o internacional no extremo sul do pa\u00eds. Est\u00e1 sob administra\u00e7\u00e3o da Motiva desde mar\u00e7o de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sobre o Aeroporto de Bag\u00e9: Serve a regi\u00e3o da Campanha Ga\u00facha, com opera\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 avia\u00e7\u00e3o regional. Est\u00e1 sob administra\u00e7\u00e3o da Motiva desde mar\u00e7o de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sobre a Motiva: Maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, a Motiva atua nas plataformas de Rodovias, Trilhos e Aeroportos. S\u00e3o 39 ativos, em 13 estados brasileiros e mais de 16 mil colaboradores. A Companhia \u00e9 respons\u00e1vel pela gest\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de 4.475 quil\u00f4metros de rodovias, realizando cerca de 3,6 mil atendimentos diariamente. Em sua plataforma de trilhos, por meio da gest\u00e3o de metr\u00f4s, trens e VLT, transporta anualmente 750 milh\u00f5es de passageiros. Em aeroportos, com 17 unidades no Brasil e tr\u00eas no exterior, atende aproximadamente 45 milh\u00f5es de clientes anualmente. Primeira empresa do Brasil a integrar o Novo Mercado, a Companhia est\u00e1 listada h\u00e1 14 anos no hall de sustentabilidade da B3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tecnologia substitui balc\u00f5es f\u00edsicos e padroniza a experi\u00eancia do passageiro nos aeroportos administrados pela concession\u00e1ria &nbsp; Desde o in\u00edcio de 2024, os Aeroportos de Pelotas, &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-29824","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29824"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29824\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29826,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29824\/revisions\/29826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gilpimentel.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}