Assinatura de contrato com investimentos privados aconteceu no dia 07 de agosto<\/p>\n
O Governo do Estado do Rio Grande do Sul assinou na \u00faltima quinta-feira, 7, no Pal\u00e1cio Piratini, o contrato para a constru\u00e7\u00e3o de uma linha de trem entre a capital ga\u00facha e a cidade tur\u00edstica de Gramado.<\/p>\n
Com valor previsto em R$ 3 bilh\u00f5es, a constru\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada com recursos privados e ficar\u00e1 sob responsabilidade do cons\u00f3rcio SulTrens, formado pela BF Capital, respons\u00e1vel pela capta\u00e7\u00e3o de investidores, RG2E Engenharia Consultiva e STE Engenharia.<\/p>\n
Uma defini\u00e7\u00e3o de tra\u00e7ado deve sair at\u00e9 2026, com o percurso saindo do aeroporto Salgado Filho e passando por \u00e1reas rurais de Canoas, Esteio, S\u00e3o Leopoldo, Novo Hamburgo, Parob\u00e9, Araric\u00e1, Nova Hartz e Santa Maria do Herval, chegando a Gramado.<\/p>\n
Com o Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA) aprovado pelo governo, as empresas precisam obter uma licen\u00e7a ambiental, esperada at\u00e9 2029, para ent\u00e3o iniciar a constru\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o de t\u00e9rmino da obra \u00e9 para 2032.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 atender pelo menos 10% dos turistas que visitam Gramado, com sa\u00eddas di\u00e1rias a cada hora, no intervalo das 7h \u00e0s 22h, com capacidade para 250 passageiros por trem.<\/p>\n
O percurso levar\u00e1 pouco mais de uma hora, sem paradas neste primeiro momento. O trajeto ainda poder\u00e1 ser ajustado caso estudos indiquem interesse de alguma regi\u00e3o em participar do investimento.<\/p>\n
Tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e1 descartado o uso da ferrovia para transporte de carga durante o final da noite e a madrugada.<\/p>\n
O cons\u00f3rcio de empresas poder\u00e1 explorar a malha ferrovi\u00e1ria por meio de uma concess\u00e3o de 99 anos, conforme prev\u00ea a lei federal de 2021, que estimula empresas a desenvolverem projetos ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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